2026年8月18日，上海市人民政府在官网上发布了《上海市现代物流发展“十五五”规划》的通知，同时也提供了相关政策问答。《规划》明确到2030年之前，上海将建立一个畅通内外、便捷高效、智慧绿色的现代物流体系，逐步形成以“门户型枢纽、区域性基地和社区级节点”相结合的物流网络，推动物流产业结构优化，提升物流运行质量，并增强国际竞争力及支撑力，努力把上海建设成为全球物流与供应链网络的核心节点、国际物流枢纽和全球供应链管理的中心城市。

在具体目标方面，《规划》设定了六项预期目标，其中包括到2030年国家物流枢纽达到三个及以上、国家5A级物流企业数量不低于50家，以及邮政快递处理中心的全自动化率达到100%。在空间布局上，规划提出在“十五五”期间，围绕“东西两翼集约集聚，中心区域优质均衡”的发展思路，构建由“门户型枢纽、区域性基地、社区级节点”构成的三级物流网络体系。

首先，将建设四个门户型物流枢纽。这包括：基于空港型国家物流枢纽，整合东站空铁联运资源和机场周边的物流设施，将“浦东空港—东方枢纽”发展成为一个复合型的国际航空物流枢纽；依托洋山深水港的航运优势以及临港新片区的制度创新，联动临港制造产业集群，将“临港-洋山”打造为国际航运物流枢纽；在外高桥港综合保税区和外高桥物流园区的核心基础上，建设功能复合的开放创新物流枢纽；同时，以商贸服务型国家物流枢纽为蓝本，促进物流与商流的协同，将“青浦-虹桥”打造为具有国际竞争力的物流发展极。

其次，将构建“4+5+N”个区域性物流基地。其中包括西北（桃浦-江桥）、西南（石湖荡-新浜）、北部（罗泾-杨行）和南部（马桥）的四个综合物流基地；依托浦东惠南、松江叶榭、青浦华新、宝山江杨的四大批发市场，建立五个农产品专业物流基地；围绕“3+6”重点产业，推动与先进制造的协同，形成多个先进制造专业物流基地。

此外，还将建立一批社区级物流节点，包括配送站和末端网点，每个配送站点的面积控制在2000-3000平方米，服务半径覆盖15分钟的生活圈。末端网点主要由快递驿站、智能快件箱以及智能取餐柜组成，嵌入居民区、写字楼和大型商超，实现“最后100米”的无缝覆盖。

《规划》还指出八个主要任务，包括构建互联互通的物流枢纽与通道网络、打造高效的物流转运体系、提升口岸物流的全球服务水平、促进产业链与供应链的深度融合、夯实便民惠民的保障基础、推动物流领域的数字化、智能化与绿色转型、建立物流业的价值创造高地，以及强化物流安全管理等。